Rundgang: Eurobike 2016
Bis Sonntag findet mit der Eurobike die weltgrößte Fahrradmesse in Friedrichshafen statt. Wer es selbst nicht zu Messe schafft, findet hier eine Auswahl an Neuigkeiten rund um das Thema Urban Bikes.
Schlagwort: Specialized
Specialized Turbo: Das E-Bike Line-Up für 2016
Urban Bikes mit Nabenschaltung: Überblick für die Saison 2015 (Teil 2)
Der erste Teil ist vor Kurzem erschienen, nun folgt der zweite Teil des Überblicks an Urban Bikes mit Nabenschaltung für die Saison 2015 – allesamt ausgestattet mit einem modernen Zahnriemen anstatt der klassischen Fahrradkette.
Urban Bikes mit Nabenschaltung: Überblick für die Saison 2015 (Teil 1)
Der letztjährige Überblick an Urban Bikes mit Nabenschaltung ist bis heute überaus beliebt – höchste Zeit also für ein Update mit den aktuellen Fahrrad-Modellen der Saison 2015!
Specialized Turbo: Günstigere Pedelec-Modelle für die neue Saison
Specialized Turbo (25 km/h)
Mit dem Turbo präsentierten Specialized 2013 ihr erstes Pedelec-Modell – welches von Anfang an als S-Pedelec mit einer Geschwindigkeitsunterstützung bis 45 km/h (und damit einhergehender Zulassungs- und Helmpflicht) ausgelegt war. Ein Topmodell, welches auch preislich mit rund 5.000 Euro ambitioniert kalkuliert ist. Auf genau dieser Basis erweitert Specialized das Sortiment nun um zwei weitere Turbo-Modelle: Beide entsprechen dem „normalen“ Pedelec-Standard mit einer elektrischen Unterstützung bis 25 km/h, können somit ohne Zulassung und Helm gefahren werden, haben etwas günstigere Komponenten verbaut und sind – was für die Mehrheit interessant sein dürfte – deutlich günstiger zu haben!
Specialized Turbo: Der Porsche unter den Pedelecs
Ein Fortbewegungsmittel namens „Turbo“ muss nicht unbedingt von Porsche sein – dies beweist die kalifornische Fahrradschmiede Spezialized mit ihrer Interpretation von Turbo. Beim Specialized Turbo handelt es sich um ein sogenanntes S-Pedelec, der schnelleren Variante der elektrisch unterstützten Pedelecs: Bis zu einer Geschwindikeit von 45 km/h wird der Turbo-Fahrer vom Motor unterstützt, für den rechtzeitigen Stillstand sorgen hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten.
Neben seinen beeindruckenden Leistungsdaten fällt das Specialized Turbo jedoch vor allem optisch auf: Elektronik und Akku sind elegant in den Rahmen integriert und geben dem Rad so ein minimalistisches Aussehen, welches erst bei genauerem Hinschauen seine elektrischen Komponenten offenbart. Was die schönen Abbildungen leider verbergen: S-Pedelecs gelten als Kleinkrafträder, wofür eine Zulassung nötig ist – und somit auch ein Nummernschild, welches hinten am Sattel befestigt wird (und nicht sonderlich attraktiv aussieht).
Für die Saison 2014 bekommt das Turbo einen 504 Wh starken Akku (das Vorjahresmodell hatte noch 342 Wh), ein in den Sattel integriertes Rücklicht von Supernova und mit Schwarz eine zusätzliche Rahmen-Farboption zum Rot des 2013er Jahrgangs. Auch beim Preis haben Porsche und Turbo wieder einiges gemein: Mit 4999,– Euro bleibt das Specialized Turbo für die Meisten wohl ebenso ein Traum, wie einer der Sportwagen aus Zuffenhausen.